🏁 AMOTO était présent aux 24H00 Motos au Mans. Encore une très belle édition !
- 20 avr.
- 4 min de lecture
24 Heures Motos 2026 : Yamaha s’impose au terme d’un duel intense !
Comme chaque printemps, le mythique circuit Bugatti du Mans a vibré au rythme de la 49ème édition des 24 Heures Motos, manche d’ouverture du championnat du monde d’endurance (EWC).
Comme chaque Printemps, AMOTO était à nouveau présent à l’occasion de cette édition 2026 qui n’a pas dérogé à la règle : Spectacle, tension et rebondissements étaient au rendez-vous.
Samedi 18 avril : Partis dès 08h00, nous sommes quatre à passer la barrière de péage de la Gravelle. Comme depuis de nombreuses années, l’autoroute est gratuite pour nous les motards. Nous rejoignons directement notre gîte à St Gervais en Belin où nous passerons la nuit, à 15 minutes du Circuit Bugatti.
Nos Hôtes, Sarah et Philippe, nous accueillent et nous offrent café et croissants. Puis nous nous dirigeons vers le circuit. Motos garées sur le parking du Parc Expo, nous entrons par la porte Nord. Le soleil brille, et la foule des passionnés est présente en nombre.
Quelques emplettes à la boutique (avant les ruptures de produits), et nous assistons au départ de la deuxième courses des side-cars, toujours impressionnant !
En images :
Nous récupérons ensuite nos bracelets d’accès à la tribune ACO (Automobile Club de l’Ouest) et avalons un sandwiche avant de nous positionner dans la tribune pour assister au cérémonial de la mise en grille des 60 équipages engagés cette année :
· 19 teams en catégorie Formula EWC
· 29 teams en catégorie Superstock
· 11 teams en catégorie Production
· 1 team en catégorie Experimental
Diaporama Photos ci-dessous :
Un beau moment de liesse et de partage avec le public toujours très sympa, et quand la Marseillaise retentit, beaucoup d’enthousiasme !
En images :
Puis c’est le départ, donné cette année par le dynamique acteur Pio Marmaï, starter de la course, passionné de moto et aussi ami de Johann Zarco…
En images :
Après avoir observé les premiers tours, nous quittons notre tribune pour vivre la course le long du circuit. Puis un petit tour dans le village, l’expo des motos anciennes, la Fan Zone…
Diaporama Photos ci-dessous :
Nous avançons dans la soirée. Diner pris à l’ACO, un petit café pour rester en forme et nous entamons notre marche de nuit. Toujours un magnifique spectacle et nous sommes admiratifs de la performance des pilotes qui maintiennent un rythme élevé…
Diaporama Photos ci-dessous :
Soirée et nuit éprouvantes pour certains, et notamment l'équipe de la Yamaha R1 N°99 pilotée par Randy De Puniet, Florian Marino, Alessandro Delbiancode qui casse son moteur...
Fin de soirée, nous quittons le circuit pour rejoindre notre gîte et prendre un peu de repos après cette longue journée, nous aurons fait un peu plus de 10km à pied...
Dimanche 19 avril : Petit déjeuner puis il est temps de quitter Sarah et Philippe, en prenant deux rendez-vous avec eux : Nous serons forcément présents pour la 50ème édition des 24h00 motos, et nous organiserons aussi une journée piste avec l’ACO l’année prochaine ! Nous allons donc nous revoir !
Retour sur le circuit où nous retrouvons avec joie Virginie et David, des amis du Club, venus de Vendée pour la journée.
Nous entamons un nouveau tour de circuit pour découvrir des spots différents de la veille...
Et nous rapprocher du grand hôtel 4* en construction au bord du circuit…
Il est 12h00 et nous décidons de manger avant la cohue… Sandwiches avalés, nous quittons nos amis pour rejoindre notre tribune et assister à la fin de la course et à la victoire du YART !
Encore une très belle édition, pleine de rebondissements tout au long de ces 24h00 de course. Ces gladiateurs de la vitesse sont toujours impressionnants et l’endurance est vraiment une discipline à part. Un grand bravo à tous ces pilotes professionnels et amateurs qui vivent leur passion à grande vitesse et nous embarquent chaque année dans un magnifique partage d’émotions !
La course en résumé :
Une épreuve sous haute intensité
Dès le départ, le ton est donné. Les équipes de pointe imposent un rythme soutenu, avec en tête de file le BMW Motorrad World Endurance Team (#37), particulièrement incisif lors des premières heures. Solide, rapide, bien en place, le team allemand semble avoir toutes les cartes en main pour viser la victoire.
Mais en endurance, rien n’est jamais joué d’avance.
Dans son sillage, le YART-Yamaha Official EWC Team (#1) reste au contact sans jamais décrocher. Tour après tour, relais après relais, l’équipe Yamaha joue la carte de la régularité et de la gestion, attendant patiemment son heure.
Le tournant dans les dernières heures
Alors que la nuit laisse place au matin, BMW conserve une courte avance. La victoire semble se dessiner… jusqu’à ce que la mécanique – et la pression – viennent redistribuer les cartes.
Dans les dernières heures de course, plusieurs incidents viennent ralentir la progression de la BMW #37. Rien de spectaculaire, mais suffisamment pour faire basculer l’équilibre.
Yamaha en profite immédiatement.
Implacable, le trio Karel Hanika / Marvin Fritz / Leandro Mercado prend les commandes et ne les lâchera plus jusqu’au drapeau à damier.
Une victoire construite sur la constance
Au terme des 24 heures, c’est donc le YART-Yamaha Official EWC Team qui s’impose avec sa Yamaha YZF-R1. Une victoire qui récompense une stratégie maîtrisée et une régularité sans faille.
Derrière, la bataille pour le podium a également offert son lot de spectacle, notamment entre le Yoshimura SERT Motul (#12) et le Kawasaki Webike Trickstar (#11), dans une lutte serrée où chaque arrêt au stand pouvait faire la différence.
L’endurance dans toute sa vérité
Avec plus de 76 000 spectateurs présents, cette édition 2026 confirme une nouvelle fois ce qui fait la magie des 24 Heures Motos : ici, la vitesse pure ne suffit pas.
Fiabilité, stratégie, gestion des pilotes et capacité à rester lucide sous pression font toute la différence.
Et cette année encore, la course nous rappelle une évidence que tous les passionnés connaissent bien : En endurance, ce n’est pas forcément le plus rapide qui gagne, mais le plus solide sur la durée.
Rendez-vous déjà pris
Cette première manche du championnat du monde d’endurance lance idéalement la saison 2026, avec des écarts serrés et plusieurs équipes capables de jouer la victoire.
Une chose est sûre : si le reste de la saison est du même niveau, on n’a pas fini de vibrer !
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